Air France

19 novembre 2002
Rencontre avec la Direction Générale d’AIR France
Ébauche d’un partenariat pour améliorer les conditions de voyage en avion des personnes corpulentes

Juin 2002 : une personne signale à Allegro Fortissimo qu’Air France veut lui faire payer deux places pour son vol Nouméa-Paris-Brest. 

Suite aux nombreuses démar­ches entreprises par notre présidente Martine PELLICCINI depuis juin 2002 pour résoudre le problème de cette personne, Allegro Fortissimo est convié à un petit-déjeuner de travail avec des membres de la Direction d’Air France afin de leur faire part des difficultés que les personnes de forte corpulence peuvent rencon­trer lors de leurs déplacements en avion.  

Différents sujets ont été abordés au cours de cette réunion.

• Les sièges trop étroits
  La Direction d’Air France est tout à fait consciente du problème. Elle n’a malheureusement aucun impact sur les quelques fabricants de sièges d’avions qui existent dans le monde.
  Aujourd’hui, seules les places situées près des issues de secours offrent un espace plus adapté à notre corpulence (selon les avions).
  Toutefois, ces places ne pourront être attribuées aux personnes ayant des difficultés à se déplacer, afin de ne pas gêner l’évacuation de l’appareil en cas de problème. Contrairement à ce que peuvent affirmer certains personnel au sol lors de l’enregistrement, aucune circulaire émanant de la Direction de la compagnie n’interdit pas d’attribuer à des personnes fortes (pouvant se déplacer sans pro­blème) ces places plus confor­tables, bien au contraire.
  De plus, la Direction d’Air France nous a affirmé qu’il était prévu dans le renouvellement de sa flotte d’appareils, de doter chaque avion de plusieurs rangées de sièges offrant cet espace plus confortable pour les personnes fortes. Ces sièges « plus adaptés » supplé­mentaires devraient être dispo­nibles dans les années à venir.

• Les ceintures trop petites
  Il existe des rajouts de ceintures, en principe trois ou quatre par vol (ce sont les morceaux de ceintures qui servent à la démonstration de consigne de sécurité faite par le personnel de bord). Là encore, prévenir de sa corpulence à la réservation donnera l’opportunité au personnel Air France de prévoir suffisamment de rajouts de cein­ture pour toutes les personnes en ayant besoin.
  Il est parfaitement anormal et contraire aux règles élémentaires de sécurité de laisser toute per­sonne non attachée par une cein­ture de sécurité lors du décollage et de l’atterrissage de l’appareil, nous a confirmé la Direction.

• Les tablettes-repas inutilisables
  La tablette permettant de poser les plateaux de repas est mal adaptée et souvent impossible à utiliser : encore une fois, Air France ne peut avoir aucune influence sur les fabricants d’équipements d’avion.

• Mauvais accueil du personnel au sol ou naviguant
  Le personnel au sol ou naviguant n’est pas forcément sensibilisé aux problèmes rencontrés dans les avions par les personnes de forte corpulence. Certains débordements de langages et d’attitude ont même pu être constatés par certains d’entre nous.

La Direction d’Air France s’engage dès aujourd’hui à rappeler à son personnel que les « gros » sont des clients à part entière et ont de ce fait droit aux mêmes égards que les autres clients.

Elle nous propose en outre de rencontrer les responsables de la formation du personnel navigant afin de travailler ensemble sur ce que doit être l’accueil de personnes corpulentes à bord des avions de la compagnie.

Les propositions faites par Air France

En attendant l’apparition de sièges plus adaptés à nos rondeurs, Air France propose de faire le maximum pour que les personnes de forte corpulence se voient attribuer 2 sièges pour le prix d’un afin d’avoir un minimum de confort. Bien sûr, cela s’avérera impossible si le vol est complet. Signaler le fait d’être corpulent dès la réservation permettrait aux agents d’Air France de mieux organiser la répartition des sièges et/ou de conseiller le voyageur fort de modifier d’une journée avant ou après en cas de vol complet.